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路面平整度儀生產(chǎn)廠家
路面平整度儀生產(chǎn)廠家推薦滄州力特儀器設(shè)備有限公司,主要產(chǎn)品有混凝土儀器,水泥試驗(yàn)儀器,土工儀器,瀝青及混合料試驗(yàn)儀器等。
LXBP-5型路面平整度儀
適用于路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定,測量路面平整度的標(biāo)準(zhǔn),評(píng)定施工工程的質(zhì)量 。
主要技術(shù)參數(shù):
1、zui小轉(zhuǎn)彎直徑:∮5m
2、檢測速度:≤12Km/h
3、非檢測情況下牽引速度:<25Km/h
4、工作環(huán)境溫度:-10℃~40℃
5、電源:鎘鎳堿性蓄電池
LXBP-5型路面平整度儀 1.試驗(yàn)?zāi)康呐c適用范圍 用于測定路表面的平整度,評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量,但不適用于在己有較多坑 槽、破損嚴(yán)重的路面上測定。 2.儀器設(shè)備 (1) LXBP-5型路面平整度儀:除特殊情況外,連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3m,其質(zhì)量應(yīng)符合儀器標(biāo)準(zhǔn)的要求。中間為一個(gè)3m長的機(jī)架,機(jī)架可縮短或折疊,前后各有4個(gè)行走輪,前后兩組輪的軸間距離為3m。機(jī)架中間有一個(gè)能起落的測定輪。機(jī)架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱,檢測箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果。測定輪上裝有位移傳感器,自動(dòng)采集位移數(shù)據(jù)時(shí),測定間距為10cm,每一計(jì)算區(qū)間的長度為1oom,ioom輸出一次結(jié)果。當(dāng)為人工檢測,無自動(dòng)采集數(shù)據(jù)及計(jì)算功能時(shí),應(yīng)能記錄測試曲線。機(jī)架頭裝有一牽引鉤及手拉柄,可用人力或汽車牽引。(2)牽引車:小面包車或其他小型牽引汽車。(3)皮尺或測繩。 3, 路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀試驗(yàn)要點(diǎn) (1)選擇測試路段路面測試地點(diǎn),同3m直尺法。(2)將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點(diǎn)上。(3)在牽引汽車的后部,將平整度的掛鉤掛上后,放下測定輪,啟動(dòng)檢測器及記錄儀,隨即啟動(dòng)汽車,沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定,并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障,即停車檢測,牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻,速度宜為5km/h,zui大不得超過12km/h。 在測試路段較短時(shí),亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。
4.LXBP-5型路面平整度儀計(jì)算:
(1)連續(xù)式平整度測定儀測定后,可按每10cm間距采集的位移值啟動(dòng)計(jì)算:100m計(jì)算區(qū)問的平整度標(biāo)準(zhǔn)差,還可記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、10mm等)的次數(shù)、曲線振幅的單向(凸起或凹下)累計(jì)值及以3m機(jī)架為基準(zhǔn)的中點(diǎn)路面偏差曲線圖,并打印輸出。當(dāng)為人工計(jì)算時(shí),在記錄曲線上任意設(shè)一基準(zhǔn)線,每隔一定距離(宜為1.5m)讀取曲線偏離基準(zhǔn)線的偏離位移值di 。
(2)每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。
(3)計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。 5.報(bào)告試驗(yàn)應(yīng)列表報(bào)告每一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差。各評(píng)定路段平整度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù)。路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀路面平整度儀
路面平整度測定儀,八輪連續(xù)式路面平整度儀平整度測試方法 (一) 3m直尺法 3m直尺測定法有單尺測定zui大間隙及等距離(1.5m)連續(xù)測定兩種。兩種方法測定的路面平整度有較好的相關(guān)關(guān)系。前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收,單尺測定時(shí)要計(jì)算出測定段的合格率;等距離連續(xù)測試也可用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收,要算出標(biāo)準(zhǔn)差,用標(biāo)準(zhǔn)差來表示平整程度。 1.試驗(yàn)?zāi)康暮瓦m用范圍 用于測定壓實(shí)成型的路基、路面各層表面的平整度,以評(píng)定路面的施工質(zhì)量及使用質(zhì)量。 2.測試要點(diǎn) (1)在測試路段路面上選擇測試地點(diǎn) ①當(dāng)為施工過程中質(zhì)量檢測需要時(shí),測試地點(diǎn)根據(jù)需要確定,可以單桿檢測; ②當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí),應(yīng)首尾相接連續(xù)測量10尺。除特殊需要外,應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡(距車道線80~10ocm)帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。 ③對(duì)舊路面已形成車轍的路面,應(yīng)取車轍中間位置為測定位置,用粉筆在路面上作好 標(biāo)記。 (2)測試要點(diǎn) ①在施工過程中檢測時(shí),按根據(jù)需要確定的方向,將3m直尺擺在測試地點(diǎn)的路面上。 ②目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況,確定間隙為zui大的位置。 ③用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處,量記zui大間隙的高度,至0.2mm。 ④施工結(jié)束后檢測時(shí),按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)》(JTJ071-98)的規(guī)定,每1處連續(xù)檢測10尺,按上述步驟測記10個(gè)zui大間隙。3。計(jì)算 單桿檢測路面的平整度計(jì)算,以3m直尺與路面的zui大間隙為測定結(jié)果、連續(xù)測定10尺時(shí),判斷每個(gè)測定值是否合格,根據(jù)要求計(jì)算合格百分率,并計(jì)算10個(gè)zui大間隙的平均值。 4;報(bào)告 單桿檢測的結(jié)果應(yīng)隨時(shí)記錄測試位置及檢測結(jié)果。連續(xù)測定10尺時(shí),應(yīng)報(bào)告平均值、不合格尺數(shù)、合格率。
什么是平整度?
路面平整度【Road Surface Roughness】指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值。
路面平整度是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo),主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性。當(dāng)路面縱斷面剖面曲線相對(duì)平滑時(shí),則表示路面相對(duì)平整,或平整度相對(duì)好,反之則表示平整度相對(duì)差。好的路面則要求路面平整度也要好。
路面平整度是評(píng)定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一,它關(guān)系到行車的安全,舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命,不平整的路表面會(huì)增大行車阻力,并使車輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用.這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車顛簸,影響行車的速度和安全,影響駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適.同時(shí),振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力,從而加劇路面和汽車機(jī)件的損壞和輪胎的磨損,并增大油料的消耗.而且,對(duì)于位于水網(wǎng)地區(qū),不平整的路面還會(huì)積滯雨水,加速路面的水損壞.因此,為了減少振動(dòng)沖擊力,提高行車速度和增進(jìn)行車舒適性,安全性,路面應(yīng)保持一定的平整度.影響路面平整度因素可涉及到設(shè)計(jì),施工,自然條件等方方面面,優(yōu)良的路面平整度,要依靠優(yōu)良的施工裝備,精細(xì)的施工工藝,嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制以及經(jīng)常和及時(shí)的養(yǎng)護(hù)來保證.影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要有:不均勻沉降,攤鋪工藝,碾壓工藝,橫接縫處理,配合比設(shè)計(jì),下承層病害等.
平整度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的檢測能為決策者提供重要的信息,使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。另一方面,路面平整度的檢測能準(zhǔn)確地提供路面施工質(zhì)量的信息,為路面施工提供一個(gè)質(zhì)量評(píng)定的客觀指標(biāo)。
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